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2026 年 SLD 截止日期：三个阶段一次看懂 | PasangSLD
更新：2026 年 7 月 · 官方来源：JPJ 网站
SLD 截止日期不是一个日期，而是按车辆出厂年份分三个阶段：2025 年 10 月 1 日、2026 年 1 月 1 日与 2026 年 7 月 1 日（第三阶段目前暂缓，属宽限期）。“暂缓”不等于安全：8,924 张调查通知书已发出，合规率仅约 15%。以下是完整时间表，以及暂缓的真正含义。
1. 三个阶段的时间表
第一阶段——2025 年 10 月 1 日：2015 年或之后出厂的车辆须验证 SLD 功能（时速上限 90 km/h，85 km/h 预警，符合 UN R89）。 第二阶段——2026 年 1 月 1 日：2015 年前出厂的车辆，通过 ECU 激活。 第三阶段——2026 年 7 月 1 日：2015 年前出厂、ECU 不支持的车辆须加装限速器——全面执法目前暂缓。
重点：先确认车辆的出厂年份——它决定了所属阶段和施工类型。
2. “暂缓”到底是什么意思
不是取消——要求依然存在，只是全面罚款尚未执行。证据是：2025 年 10 月至 2026 年 3 月期间，JPJ 已发出 8,924 张第 114 条文调查通知书。没有安装限速器的车辆仍可能被调查并记录在案。
目前尚未公布新的全面执法日期——请以 JPJ 官方网站的最新消息为准。
重点：宽限期是从容安装的机会，不是豁免。
3. 合规率仅 15%——车厂预约为何越来越满
截至 2026 年 3 月，513,679 辆受管制车辆中只有约 15% 合规——还有数十万辆罗里和巴士未安装。一旦重新宣布全面执法，所有人都会争抢同一批受认可车厂的预约，而每次安装都需要时间（接线、校准、文件手续）。
重点：趁需求还可控时提早预约——日期灵活，施工不赶。
4. 哪些车辆，属于哪个阶段
管制范围：超过 3,500 kg 的货运罗里、长途/旅游/工厂/学校巴士、拖头与拖格。
— 2015 年或之后出厂：大多数出厂时已配备 SLD——只需验证 — 2015 年前出厂、ECU 支持：激活（第二阶段） — 2015 年前出厂、ECU 不支持：加装（第三阶段）
重点：逐一确认车队每辆车的年份和 ECU 兼容性——这两个因素决定施工内容和费用。
5. 费用、凭单与下一步
市场行情：广告配套约 RM400–600；实际报价可达 RM1,700–2,500，视设备等级、ECU、接线和校准而定。安装后：领取 SLD 功能验证凭单（Slip Pengesahan Kefungsian）——有效期 2 年，PUSPAKOM 检验时会查验。
坦白说：PasangSLD 不在 JPJ 官方供应商名单内——我们是安排方，负责对接受认可的车厂、按地点配对并确保文件齐全。
重点：今天就 WhatsApp 告诉我们您的车型、年份和地点——越早开始，车厂和日期的选择越多。
摘要 — SLD 清单
- 确认车队每辆车的出厂年份。
- 查明 ECU 是否支持激活，还是需要完整加装。
- 索取注明设备等级和施工范围的书面报价。
- 尽早预约 JPJ 认可车厂的档期。
- 把 SLD 功能验证凭单放在每辆车内备查。
- 记下凭单更新日期——有效期只有 2 年。
- WhatsApp 联系 PasangSLD，查明所属阶段并安排安装。
常见问题
安装 SLD 的实际截止日期是几时？+
按阶段而定：2025 年 10 月 1 日（2015 年或之后出厂的车辆，功能验证）、2026 年 1 月 1 日（2015 年前出厂，ECU 激活）、2026 年 7 月 1 日（2015 年前出厂，加装）。第三阶段全面执法目前暂缓，但安装要求依然存在。
第三阶段既然暂缓，我可以先等等吗？+
可以，但有风险。JPJ 已发出 8,924 张第 114 条文调查通知书（2025 年 10 月至 2026 年 3 月），而且一旦宣布全面执法，车厂预约会很快爆满——截至 2026 年 3 月，只有约 15% 的车辆合规。
现在安装限速器要多少钱？+
入门配套广告价约 RM400–600，但实际报价可达 RM1,700–2,500，视设备等级、ECU 兼容性、接线、校准和文件手续而定。建议索取针对您车辆的专属报价。
PasangSLD 是 JPJ 的官方供应商吗？+
不是。JPJ 有官方加装供应商名单，我们不在名单内。我们是安排方——负责把您的安装对接给 JPJ 认可的车厂和供应商，并处理档期和文件手续。
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